1. As posições das baterias e seus sistemas de gerenciamento em seus respectivos sistemas são diferentes.
Nosistema de armazenamento de energiaA bateria de armazenamento de energia interage com o conversor de armazenamento de energia apenas em alta tensão. O conversor recebe energia da rede CA e carrega o conjunto de baterias 3S 10P 18650, ou o conjunto de baterias fornece energia ao conversor, e a energia elétrica passa pelo conversor, convertendo-a de CA para CA e enviando-a para a rede CA.
Para a comunicação do sistema de armazenamento de energia, o sistema de gerenciamento de baterias interage principalmente com o conversor e o sistema de despacho da usina de armazenamento de energia. Por um lado, o sistema de gerenciamento de baterias envia informações importantes sobre o status para o conversor, a fim de determinar a interação com a alta tensão; por outro lado, o sistema de gerenciamento de baterias envia as informações de monitoramento mais abrangentes para o PCS, o sistema de programação da usina de armazenamento de energia.
O sistema de gerenciamento de bateria (BMS) de veículos elétricos estabelece uma relação de troca de energia com o motor elétrico e o carregador em alta tensão; em termos de comunicação, realiza troca de informações com o carregador durante o processo de carregamento. Em todo o processo de aplicação, mantém a comunicação mais detalhada com o controlador do veículo, realizando a troca de informações.
2. Diferentes estruturas lógicas de hardware
O hardware dos sistemas de gerenciamento de armazenamento de energia geralmente adota um modelo de duas ou três camadas, sendo que sistemas maiores tendem a ter um sistema de gerenciamento de três camadas.
O sistema de gerenciamento de baterias de alta potência possui apenas uma camada centralizada ou duas camadas distribuídas, sendo praticamente inexistente a configuração de três camadas. Veículos de pequeno porte utilizam principalmente um sistema de gerenciamento de baterias centralizado de camada única ou um sistema de gerenciamento de baterias de alta potência distribuído de duas camadas.
Do ponto de vista funcional, os módulos de primeira e segunda camadas do sistema de gerenciamento de baterias de armazenamento de energia são basicamente equivalentes ao módulo de aquisição de primeira camada e ao módulo de controle principal de segunda camada de uma bateria de potência. A terceira camada do sistema de gerenciamento de baterias de armazenamento de energia é uma camada adicional sobre essa base para lidar com a enorme escala das baterias de armazenamento de energia.
Para usar uma analogia não muito apropriada, o número ideal de subordinados para um gerente é 7. Se o departamento continuar a crescer e chegar a 49 pessoas, então 7 pessoas precisarão escolher um líder de equipe e, em seguida, nomear um gerente para gerenciar esses 7 líderes de equipe. Além das capacidades pessoais, a gestão é propensa ao caos. Fazendo uma analogia com um sistema de gerenciamento de baterias de armazenamento de energia, essa capacidade de gerenciamento se traduz no poder computacional do chip e na complexidade do programa de software.
3. Existem diferenças nos protocolos de comunicação.
O sistema de gerenciamento de baterias de armazenamento de energia utiliza basicamente o protocolo CAN para comunicação interna, mas sua comunicação com o exterior, que se refere principalmente ao sistema de despacho de usinas de armazenamento de energia (PCS), geralmente utiliza o protocolo TCP/IP no formato de protocolo da Internet.
As baterias e o ambiente do veículo elétrico em que estão inseridas utilizam o protocolo CAN. A única diferença reside no uso do CAN interno entre os componentes internos da bateria e o uso do CAN veicular entre a bateria e o veículo como um todo.
Data da publicação: 16/11/2023
