A bateria é chamada de coração de um veículo elétrico; a marca, o material, a capacidade, o desempenho de segurança, etc. da bateria de um veículo elétrico tornaram-se "dimensões" e "parâmetros" importantes para medir um veículo elétrico. Atualmente, o custo da bateria de um veículo elétrico é geralmente de 30% a 40% de todo o veículo, o que pode ser considerado um acessório essencial!
Atualmente, as principais baterias usadas em veículos elétricos no mercado são geralmente divididas em dois tipos: baterias ternárias de lítio e baterias de fosfato de ferro-lítio. A seguir, deixe-me analisar brevemente as diferenças e vantagens e desvantagens das duas baterias:
1. Diferentes materiais:
A razão pela qual é chamado de "lítio ternário" e "fosfato de ferro-lítio" refere-se principalmente aos elementos químicos do "material do eletrodo positivo" da bateria de energia;
"Lítio ternário":
O material do cátodo usa material de cátodo ternário de manganato de lítio-níquel-cobalto (Li (NiCoMn) O2) para baterias de lítio. Este material combina as vantagens do óxido de lítio-cobalto, óxido de níquel-lítio e manganato de lítio, formando um sistema eutético trifásico dos três materiais. Devido ao efeito sinérgico ternário, seu desempenho abrangente é melhor do que qualquer composto de combinação única.
"Fosfato de ferro-lítio":
refere-se a baterias de íon-lítio que usam fosfato de ferro-lítio como material catódico. Suas características são não conter elementos de metais preciosos como o cobalto, o preço da matéria-prima é baixo e os recursos de fósforo e ferro são abundantes na terra, portanto não haverá problemas de abastecimento.
resumo
Os materiais ternários de lítio são escassos e estão aumentando com o rápido desenvolvimento dos veículos elétricos. Os seus preços são elevados e são altamente restringidos pelas matérias-primas a montante. Esta é uma característica do lítio ternário atualmente;
O fosfato de ferro-lítio, por usar uma proporção menor de metais raros/preciosos e ser principalmente ferro barato e abundante, é mais barato que as baterias ternárias de lítio e é menos afetado pelas matérias-primas a montante. Esta é a sua característica.
2. Diferentes densidades de energia:
"Bateria de lítio ternária": Devido ao uso de elementos metálicos mais ativos, a densidade de energia das baterias ternárias de lítio convencionais é geralmente (140wh/kg~160 wh/kg), que é inferior à das baterias ternárias com alta proporção de níquel ( 160 wh/kg～180 wh/kg); alguma densidade de energia de peso pode chegar a 180Wh-240Wh/kg.
"Fosfato de ferro-lítio": A densidade de energia é geralmente 90-110 W/kg; algumas baterias inovadoras de fosfato de ferro-lítio, como baterias de lâmina, têm uma densidade de energia de até 120W/kg-140W/kg.
resumo
A maior vantagem da "bateria ternária de lítio" em relação ao "fosfato de ferro-lítio" é sua alta densidade de energia e rápida velocidade de carregamento.
3. Adaptabilidade de temperatura diferente:
Resistência a baixas temperaturas:
Bateria de lítio ternária: A bateria de lítio ternária tem excelente desempenho em baixas temperaturas e pode manter cerca de 70% ~ 80% da capacidade normal da bateria a -20°C.
Fosfato de ferro-lítio: Não resistente a baixas temperaturas: Quando a temperatura está abaixo de -10°C,
as baterias de fosfato de ferro-lítio se deterioram muito rapidamente. As baterias de fosfato de ferro-lítio só podem manter cerca de 50% a 60% da capacidade normal da bateria a -20°C.
resumo
Há uma grande diferença na adaptabilidade de temperatura entre “bateria ternária de lítio” e “fosfato de ferro-lítio”; o “fosfato de ferro-lítio” é mais resistente a altas temperaturas; e a "bateria ternária de lítio" resistente a baixas temperaturas tem melhor vida útil da bateria nas áreas do norte ou no inverno.
4. Diferentes períodos de vida:
Se a capacidade restante/capacidade inicial = 80% for usada como ponto final do teste, teste:
As baterias de fosfato de ferro-lítio têm um ciclo de vida mais longo do que as baterias de chumbo-ácido e as baterias ternárias de lítio. A “vida mais longa” de nossas baterias de chumbo-ácido montadas em veículos é de apenas 300 vezes; a bateria ternária de lítio pode, teoricamente, durar até 2.000 vezes, mas no uso real, a capacidade diminuirá para 60% após cerca de 1.000 vezes; e a vida real das baterias de fosfato de ferro-lítio é 2.000 vezes, ainda há 95% da capacidade neste momento, e seu ciclo de vida conceitual chega a mais de 3.000 vezes.
resumo
As baterias de energia são o auge tecnológico das baterias. Ambos os tipos de baterias de lítio são relativamente duráveis. Teoricamente falando, a vida útil de uma bateria ternária de lítio é de 2.000 ciclos de carga e descarga. Mesmo que o carreguemos uma vez por dia, pode durar mais de 5 anos.
5. Os preços são diferentes:
Como as baterias de fosfato de ferro-lítio não contêm materiais de metais preciosos, o custo das matérias-primas pode ser reduzido muito. As baterias ternárias de lítio usam manganato de lítio-níquel-cobalto como material de eletrodo positivo e grafite como material de eletrodo negativo, portanto, o custo é muito mais caro do que as baterias de fosfato de ferro-lítio.
A bateria de lítio ternária usa principalmente o material de cátodo ternário de "manganato de lítio-níquel-cobalto" ou "aluminato de lítio-níquel-cobalto" como eletrodo positivo, usando principalmente sal de níquel, sal de cobalto e sal de manganês como matéria-prima. O "elemento cobalto" nesses dois materiais catódicos é um metal precioso. De acordo com dados de sites relevantes, o preço de referência nacional do cobalto metálico é de 413.000 yuans/tonelada e, com a redução dos materiais, o preço continua subindo. Atualmente, o custo das baterias ternárias de lítio é de 0,85-1 yuan/wh e está aumentando com a demanda do mercado; o custo das baterias de fosfato de ferro-lítio que não contêm elementos de metais preciosos é de apenas 0,58-0,6 yuan/wh.
resumo
Como o "fosfato de ferro-lítio" não contém metais preciosos como o cobalto, seu preço é apenas 0,5-0,7 vezes o das baterias ternárias de lítio; o preço barato é uma grande vantagem do fosfato de ferro-lítio.
Resumir
A razão pela qual os veículos eléctricos têm florescido nos últimos anos e representam a direcção futura do desenvolvimento automóvel, proporcionando aos consumidores uma experiência cada vez melhor, deve-se em grande parte ao desenvolvimento contínuo da tecnologia de baterias eléctricas.
Horário da postagem: 28 de outubro de 2023
